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来自 生命科学 2020-03-24 08:45 的文章
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太阳能车离我们还远吗? 应用前景展望

太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽车,太阳能汽车是真正的零排放。太阳能作为最清洁的能源之一,取之不尽,用之不竭,太阳能汽车正被越来越多的国家所提倡,太阳能汽车产业的发展也日益蓬勃。

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VenturiEclectic

作为“太阳能的士”(solar taxi)的发起者和组织者,路易斯·帕尔马也是世界上第一个驾驶着无丝毫尾气排放的汽车环游世界的旅行者。这辆带着一个“大尾巴”的怪车帮助路易斯·帕尔马实现了幼时的环保世界行梦想,也再次掀起了人们对汽车新能源的探讨兴趣:到底太阳能在汽车驾驶上的应用前景有多广?

忘了那些生物柴油车和燃料电池车吧,来看看这个不需要任何燃料的小家伙。Venturi Eclectic,自称能量自治,不需燃料,动力都来源于风以及车顶篷上2.5平方米的太阳能电池板。它的液冷镍氢电池可以为这个四座小车提供22马力纯净的电能,最高时速51.5公里。

瑞士环保者驾“太阳能的士”环球旅行

如果很不幸的天阴无风,你还可以把它接到家里的交流电源上充电。如果情况从比较糟变成最糟,半路上一点电都没有了,大家也不要慌,它重350公斤,车上的四个人都下来推车,还是很轻松的。

日前,一辆奇怪的车出现在北京街头。这正是人类历史上第一个以太阳能为动力环游世界的交通工具——瑞士太阳能汽车(名为“太阳能的士”)。这辆车将陪着他的瑞士主人路易斯·帕尔马在北京继续完成其在华为期39天的环保之旅。在过去的一个月时间里,“太阳能的士”已在途经的包括昆明、广州、上海在内的近30个城市进行过展示。

Verdier

据介绍,“太阳能的士”由瑞士的四所理工大学联合开发成功,其制造得到了几家技术领先的瑞士公司的支持。“太阳能的士”的50%的动力来自装载了Q-Cells公司提供的高效太阳能电池片的挂车,其动力心脏——ZEBRA电池可以保证在没有阳光的情况下驾驶300公里。其50%的动力需求将会在瑞士的太阳能发电站补充。

价格高昂的燃油使得我们不能如愿尽情进行公路旅行。但如果拥有类似于Verdier公司的太阳能房车,我们肯定会驾车到美丽的国家公园来。Verdier太阳能房车以典型的大众维斯法尼亚为基础经过更新、加工而成。新增了很多环保措施混合发动机、太阳能板等很多高科技的设置系统,使得该款房车在路上无后顾之忧的行进成为现实。

“太阳能的士”将会向人们展示当今无碳排放的动力性的可能。驾驶“太阳能的士”不产生尾气和二氧化碳。这种能源100% 可再循环性,不含任何有害物质。此外,驾驶“太阳能的士”是在用娱乐的、富有创造性的精神来享受生活。

该款Verdier露营房车总共有五种不同的型号,顾客可以根据自己的爱好来选择:似木、奇异、黑檀木、越橘、纯正,每款房车均配有4缸混合动力引擎,车顶170瓦太阳能系统。如果驾驶路程很长或是太阳不是那么强烈,房车可通过一般的汽油来行驶到下一个目的地。太阳能板通过GPS系统来控制,两个方向可倾斜45度。两列电池组保存着产生的电力。

“太阳能的士”发起者和组织者路易斯·帕尔马和他的“太阳能的士”于2007年7月3日从瑞士琉森出发,沿途拜访了为抵制全球变暖而努力的人们,包括政府机构、环保组织、公司和研发人员等,以推广保护地球、阻止全球变暖的理念。预计“太阳能的士”将历时18个月,跨越5个大洲、50个国家,至少行驶50000公里,成为人类历史上第一个不消耗一滴汽油、无丝毫尾气排放而环球旅行的交通工具。

Solartaxi

“太阳能的士”的特征

太阳出租车(Solartaxi)是由瑞士四所理工大学联合研制,并获得到几家技术领先的瑞士公司支持建造成功的。太阳能的士50%的动力来自Q-Cells公司提供的高效太阳能电池片的挂车,另外50%的动力需求由瑞士的太阳能发电站补充。在阳光下,车辆依靠太阳能电池能连续行驶400公里;在没有阳光的情况下,车辆能持续行驶300公里。

动力心脏:

这辆车的最高时速可达90公里。Solartaxi不产生尾气和二氧化碳,对气候是100%的无害。

ZEBRA电池

js金沙国际,Nuna5

可驾驶300公里

外形很酷,它看上去就像是经历过Pininfarina 风洞测试后的一张台球桌。不过外表并不是最重要的,内在的高科技才是让人叹服之处。参赛者们都知道,由于比赛规则的改变,过去几年中使用的高科技、低滚动阻力的轮胎已经不流行了,取而代之的是普通的街车轮胎。这意味着拖曳力更大,整体功效降低,也就是说必须想办法将扭矩最大化。不过,据说Nuna5 还是有着比一般家庭用车低10倍的滚动阻力。

100% 可再循环性

外形方面,Nuna5 只有16 英尺长3 英尺高,和上一代车Nuna4 一样,它的车身布满了6 平方米的太阳能板(准确地说是2120 块砷化镓光电池)。通常情况下,车身应该还搭载了锂聚合电池尽管车队没有公布它的大小用来储存多余电力,除了在阳光不足时使用外,必要时还能提高车速,类似F1 赛车正在试验的动能回收系统((Kinetic Energy RecoverySystems)。Nuna5 的太阳能板将电能聚集后输至轴心马达,据说效率高达97%。而刹车装置则是采用碳陶盘式制动器和再生制动器。

0% 有害物质

内部操控:

方向盘可以左右移动

全皮坐位

2个车载摄像机

12种语言

220伏电压

电脑系统:监视系统、全球定位系统、音乐、摄像机

20 HP,90公里/小时

Swisscom提供移动联络、PC和照相设备。世界上第一个随时随地通过电话和网络进行报道和联系的远征探险队伍之一。

最高时速:90公里/小时

车身材料:

车头由世界著名跑车公司兰博基尼帮助设计,车的零部件由一些公司赞助,按照目前普通材质以及设计标准,造价应该在9000美元左右。

大图为瑞士的“太阳能的士”。小图中21世纪各国的时尚环保太阳能车充满了科幻色彩。

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