js金沙国际_金沙国际唯一官网

热门关键词: js金沙国际,金沙国际唯一官网
来自 生命科学 2020-03-17 04:55 的文章
当前位置: js金沙国际 > 生命科学 > 正文

新华网科技点评js金沙国际:火星探索不言败

美国宇航局提议研制的一种二维登陆器,可用于探索行星

(2004-01-04 18:39:13) 来源:新华网 随着“勇气”号火星车顺利登陆火星,这颗远在上亿公里之外的“红色星球”再次点燃起人类探索的激情。日本“希望”号探测器未到火星其使命就提前终结,欧洲“猎兔犬2”号登陆器登上火星10多天来还下落不明,在这样的背景下,“勇气”号的成功显得意义尤为 重大。正如它的名字一样,“勇气”号代表了一种不言败的精神。 在地球之外的太阳系行星中,没有一颗如火星这样让地球人着迷。这固然有以“火星人”等为主题的科幻作品的功劳,但更重要的恐怕还是来自科学上的依据。在太阳系几大行星中,火星与地球最为相似。研究显示,火星上可能有水,或许存在支持生命的条件。探索火星将有助于加深对地球以及地球上生命起源与进化等的认识,从长远来说,对寻找地球之外适合人类居住的第二家园也不无裨益。 火星探测以难度大、失败率高而著称。统计显示,40多年来,各国发起的30多次火星探测计划中,有三分之二以失败告终。但对此应辨证看待,美国宇航局喷气推进实验室火星探测项目负责人瑙代里就曾指出,火星探测计划之所以失败居多,是因为人类对它尝试最多。人类发射的探测器飞经的地球之外的第一颗行星是火星,人类探测器第一次围绕运行、第一次着陆以及第一次漫步的行星也是火星。 对美国宇航局来说,“勇气”号顺利着陆的消息也来得恰逢其时。1999年,由于人为的低级错误,美国发射的“火星气候探测者”和“火星极地着陆者”探测器,一个在火星大气层中烧掉,一个撞到火星上坠毁。这两起事故曾导致喷气推进实验室管理层大改组,宇航局甚至取消了原定2001年派探测器登陆火星的计划。据悉,在“勇气”号和其孪生兄弟——“机遇”号火星车探测计划的实施过程中,宇航局投入的经费和评估测试的严格程度都超过从前。这两辆火星车总共耗资约8.2亿美元。 去年年初“哥伦比亚”号航天飞机坠毁后,美国宇航局一直饱受批评。3日晚,宇航局局长奥基夫亲临喷气推进实验室控制大厅,并在“勇气”号成功着陆得到确认后喜笑颜开地开香槟庆贺,多少可以说明这一消息对宇航局的意义。奥基夫说:“对宇航局来说这是一个重要的夜晚,我们回来了!” 降临火星不过是第一步,“勇气”号未来仍面临着考验。它在登陆约一周后能否成功走出着陆舱,在预定90个火星日的考察中是否会遭遇磕磕绊绊,都值得关注。当然,更值得期待的是“勇气”号将以其先进的探测设备,向人们展示一个全新的火星。这台探测器在着陆后不久已马上投入工作,成功地向地球发回了它拍摄的首批火星照片,效果令人惊异。据估计,在着陆后约4个多小时,火星上将迎来日落。“勇气”号也许能美美地“睡个好觉”。(来源 新华网 记者 毛磊)

据澳大利亚广播公司(ABC)1日报道,美国宇航局批准研制一种扁平状登陆器,名为二维行星表面登陆器,尺寸与一个小地毯相当。如果这项研制计划付诸实施,这种登陆器将在不久后登陆外太空星球。

美国宇航局的创新先进理念计划一共挑选了12项提议,二维行星表面登陆器便是其中之一。宇航局将提供启动资金,让研制计划付诸实施。这些提议之所以被选中是因为它们能够改变未来太空探索任务的面貌,让科学家获得新的探索能力或者改进当下的探索方式。

二维行星表面登陆器项目首席研究员、宇航局喷气推进实验室的哈米德-赫马蒂博士表示这种登陆器如同飞毯一样,两侧采用扁平和柔软可弯曲的电子元件。他说:这将是一种全新的登陆器。当前登陆火星的探测器体积与一辆汽车相当。它们是非常昂贵的探测设备,着陆时只有一次机会。太空探索任务的成本高达数百万美元,任务负责人会避免探测器在一些地质特征上更有趣的地区着陆,因为面临的风险更大。我们提出的登陆器采用扁平设计,造价低廉,一次可以部署50或者100个,让它们在行星或者小行星表面着陆。即使失去一些也没关系,其他的仍可以继续执行探测任务。这种探索方式的风险很小。

本文由js金沙国际发布于生命科学,转载请注明出处:新华网科技点评js金沙国际:火星探索不言败

关键词: