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俄拟斥资近2亿美元打造可回收运载火箭—新闻—科学网

来源:参考消息网 发布时间:2015/8/23 20:37:03 选择字号:小 中 大 俄拟斥资近2亿美元打造可回收运载火箭 参考消息网8月23日报道 俄媒称,在中断25年后,俄联邦航天署决心重拾利用可多次使用运载工具送卫星入轨的构想。发放给各部委讨论的2016-2025年联邦航天计划草案规定,在东方航天发射场建造带有可多次使用轻型运载火箭的航天火箭系统。这指的是打造包含带翼第一级火箭的未来运载工具,该级火箭在与一次性第二级火箭分离后可返回发射区。 据俄罗斯《消息报》8月20日报道,计划定于从2019年开始攻克技术任务,并将自2021年起向代号为LEK-VRB的试验设计项目拨款。预计2025年前将为制造可多次使用的第一级火箭斥资125亿卢布。计划起草者准备将这笔钱用于制造可回收级的首个样品,而其发射基础设施将依靠2016-2025年发展俄罗斯航天发射场联邦专项计划拨付的资金建设。产品的地面测试将于2025年以前在联邦航天计划的框架下开始,预计在下个航天计划有效期内实现第一级火箭的首飞和返回。 联邦航天计划草案说:带有可多次回收第一级火箭的轻型运载火箭系统的研制,将参考2016年前MRKS-1试验设计工作的草图设计。 MRKS-1为第一阶段可多次使用火箭系统的简称。俄罗斯赫鲁尼切夫国家航天研究和生产中心于2001年提出了类似MRKS运输系统的概念。2011年,俄联邦航天署决定为该系统定制草图设计,并为项目拨款2.5亿卢布。 2013年,茹科夫斯基中央空气流体力学研究所开展了对MRKS可回收巡航器样本着陆性能的研究。该研究所新闻处当时公布了正在测试的空气动力学样本的外形,它令许多人想起著名的美国航天飞机和苏联暴风雪。 不过赫鲁尼切夫中心认为,其产品今后不会保留上世纪可多次使用飞船的特征。该中心的新闻处指出:不能把LEK-VRB称为MRKS的直接继承者,但实际上它就是其继承者。最近10年,正是赫鲁尼切夫中心在研究太空领域可多次使用的课题。 近年来,航空部门一直在热议重启能量-暴风雪超级项目的想法。例如,能源火箭航天公司前总裁维塔利洛波塔利用一切公开场合呼吁行业领导人不要另起炉灶,而是按照已经测试的能量-暴风雪样板制造超重型运载火箭。根据构想,载人月球飞行将需要这种运载火箭。 第一级火箭的制造费用最为昂贵:其上安装了决定火箭性能的主发动机。发动机成本从1000万至7000万美元不等。不仅俄罗斯在研究完好无损地回收并重新利用第一级火箭的想法,美国太空探索技术公司总裁埃隆马斯科也提出了使猎鹰9号火箭的第一级可回收的目标。迄今为止,进行了第一级火箭在脱离猎鹰9号后在大西洋驳船上着陆的两次尝试。虽然没有一次完全成功,但总体上进步显著:第一级降落在了驳船上,尽管因冲力过猛而损毁。 齐奥尔科夫斯基航天科学院通讯院士安德烈约宁说:可回收火箭第一级的发展前景难料。目前还无人实现液体火箭发动机的回收再利用。由于每次飞行后都要进行发动机故障检验,需仔细考虑制造和利用可多次使用第一级火箭在经济上是否划算,以及对同一发动机的重复利用是否会影响其可靠性。毕竟如果我们省下20%的经费,但火箭爆炸几率将提高4倍,那么这种节约谁都不需要。此外,要使第一级火箭可回收,运载火箭的有效载荷至少要下降20%,因为多出了箭翼、单独控制系统等部件的重量。 报道说,约宁认为,由于发动机制造费用达运载火箭总费用的50%,降低发动机成本可能成为减少发射成本的替代方法。 俄罗斯向国际空间站发射载人飞船 新华社/美联 特别声明:本文转载仅仅是出于传播信息的需要,并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性;如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用,须保留本网站注明的“来源”,并自负版权等法律责任;作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜,请与我们接洽。

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俄媒称,在中断25年后,俄联邦航天署决心重拾利用可多次使用运载工具送卫星入轨的构想。发放给各部委讨论的2016-2025年联邦航天计划草案规定,在东方航天发射场建造带有可多次使用轻型运载火箭的航天火箭系统。这指的是打造包含带翼第一级火箭的未来运载工具,该级火箭在与一次性第二级火箭分离后可返回发射区。

据俄罗斯《消息报》8月20日报道,计划定于从2019年开始攻克技术任务,并将自2021年起向代号为LEK-VRB的试验设计项目拨款。预计2025年前将为制造可多次使用的第一级火箭斥资125亿卢布。计划起草者准备将这笔钱用于制造可回收级的首个样品,而其发射基础设施将依靠2016-2025年发展俄罗斯航天发射场联邦专项计划拨付的资金建设。产品的地面测试将于2025年以前在联邦航天计划的框架下开始,预计在下个航天计划有效期内实现第一级火箭的首飞和返回。

联邦航天计划草案说:带有可多次回收第一级火箭的轻型运载火箭系统的研制,将参考2016年前MRKS-1试验设计工作的草图设计。

MRKS-1为第一阶段可多次使用火箭系统的简称。俄罗斯赫鲁尼切夫国家航天研究和生产中心于2001年提出了类似MRKS运输系统的概念。2011年,俄联邦航天署决定为该系统定制草图设计,并为项目拨款2.5亿卢布。

2013年,茹科夫斯基中央空气流体力学研究所开展了对MRKS可回收巡航器样本着陆性能的研究。该研究所新闻处当时公布了正在测试的空气动力学样本的外形,它令许多人想起著名的美国航天飞机和苏联暴风雪。

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